本文转自：东说念主民网

东说念主民网北京8月29日电（记者乔雪峰）8月29日上昼9时35分，国航首架国产C919（B-919X）飞机从上海浦东机场调机飞往北京，于上昼11时23分抵达北京齐门海外机场，象征着国产C919飞机厚爱加入国航机队。

国航首架国产飞机C919。东说念主民网记者 乔雪峰摄

谈到这次遨游感受时，抓飞本次航班的机长王岩告诉记者，国产飞机C919是一款相称优秀的机型，它无论是从有计划和性能方面，也曾从操控的嗅觉和东说念主机交互等方面，齐达到了相称高的水平。“我为我们的C919机型感到自爱，同期也为我能成为C919的遨游员感到雕悍。”

8月28日，国航和南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同期采纳首架C919飞机，象征着国产C919飞机行将开启多用户运营新阶段。

国航采纳首架C919国产飞机。东说念主民网记者 乔雪峰摄

8月6日上午，上海交通大学闵行校区的李政道图书馆内回荡着讲解员沉稳的声音，图书馆内一片肃穆，静得连细微的呼吸声都显得格外清晰。悼念案桌庄重矗立，静候于先生像前，馆内白菊簇簇，以无声的语言诉说着哀伤与怀念。

一来到“大国重器”科普空间站，小朋友们便踏入了知识的海洋，兴奋地和小伙伴们体验各类科普互动游戏。“哇，我在月球上体重变轻了，好神奇呀！”在星球称重板块，小朋友们纷纷站上星球称重器，看看自己在月球和火星上的体重和在地球上有什么区别。而在随后的中国空间站、航天重器、载人航天板块，小朋友们也都十分认真地听取讲解，了解航空航天知识。

活动现场，跟着机库大门慢慢拉开，国航C919首架机与南航C919首架机同台亮相。中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并交代飞机请托缅想钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台牌照》。

国航首架C919飞机接受158座两舱布局。东说念主民网记者 乔雪峰摄

据了解，国航C919首架机为延程型，接受158座两舱布局，包含8个公事舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，接受164座三舱布局，包含8个公事舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均安装了定制化的客舱座椅等身手修复，全舱成立个东说念主充电接口，为乘客提供方便景色的伺隙体验。

据公开材料败露，国航和南航均与中国商飞坚忍了采购条约，分歧购买了100架C919飞机，这批飞机将于2024年至2031年间分批请托。

据了解，C919大型客机是我国首款按照海外通行适航标准自行研制、具有自主学问产权的喷气式主线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里。

截止当今，共有9架C919飞机请托客户。其中，人人首架C919飞机于2022年12月9日厚爱落户东航，象征着国产大飞机迈出市集运营的“第一步”，也象征着中国民航运输市集初度领有中国自主研发的喷气式主线飞机。2023年5月28日，东航完成C919首个交易航班，象征着该机型研发、制造、取证、投运“全面相识”。

据航旅纵横大数据败露，截止2024年8月27日开yun体育官网入口登录体育，C919交易首航以来累计实施航班量逾越3600班次，累计搭客运输量逾越48万东说念主次。