原标题：电动化智能化引颈产业变革

——来自北京国际车展的报说念（上）

经济日报记者 杨忠阳 潘卓然

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车博览会在北京开幕。本届车展主题为“新时期 新汽车”，展会总面积达22万平时米，展出全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台），见识车41台，新动力车型278个。从北京车展不错看出，中国新动力汽车不仅莫得“产能多余”，况且正在对全球汽车产业产生积极影响。

本届车展距上一届时隔4年。“这4年来，中国汽车乃至世界汽车产业发生了超预期变化，业界也因此对北京国际车展有着极端高的珍爱。”中国国际交易促进委员会汽车行业分会助承诺长柴占祥示意，1500多家企业参展、超百款全球首发新车、车企高管切身上阵拉流量，使得北京国际车展有望成为本年全球范围内产物展示最全，新本领展示最充分，最受关注的竞技场。

东说念主们在2024（第十八届）北京国际汽车博览会现场参不雅。新华社记者 才 扬摄

“油转电”跃过分界线

“油车确实没什么东说念主看了。”这是记者在展馆见到东风汽车集团副总司理陈昊时，他说的第一句话。本届车展，东风汽车带来了包括东风猛士917联名版“蛟龙战甲”、东风风神L7、东风奕派eπ008、东风纳米01等，兑现了新动力产物全遮掩。东风岚图则展示了旗下主力车型，包括新岚图梦思家、岚图追光PHEV和新岚图FREE。

广汽集团主打多矩阵布局，不仅有埃安品牌全新第二代AION V车型纯电霸王龙，刚刚完成新车825公里长测的昊铂HT 2024款也融会上市。“咱们的宗旨是把第二代AION V打形成一款经典车，就像寰球所熟知的卡罗拉、雅阁、凯好意思瑞、良马X3等畅销车型。”广汽埃安总司理古惠南说。

良马集团携BMW和MINI两大品牌、15个车系亮相本届车展。其中BMW新世代X见识车及新BMW i4、M4首发。同期，MINI纯电动跨界车型MINI ACEMAN以及BMW iX5氢燃料电板车也高调亮相。良马集团大中华区总裁兼首席实际官高翔示意：“4年前的北京车展，良马只须一款iX3，本年新动力车型增多到了11款。”

值得关注的是，车展第二天，良马集团文书对沈阳出产基地增多投资200亿元，以加速激动良马“新世代”车型2026年原土化出产。“‘新世代’不仅是一款车，况且标记着下一代良马全新产物系列的运转，它代表着BMW联想、本领和举座出产翻新智力的进步式进阶。”良马集团董事长王人普策阐发。

梅赛德斯-奔突带来了包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型。其中，全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车全球首发，展现了奔突对正在成长阶段的中国硬派越野商场请托厚望。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV迎来中国上市，进一步丰富了奔突在华新动力产物矩阵。

群众本届车展全球首秀车型包括奥迪Q6L e-tron、兰博基尼Urus SE、保时捷为中国商场量身定制的新款Taycan4、群众汽车品牌专为中国商场打造的见识车ID.CODE。同期，群众汽车品牌还通过ID.UNYX展示了“ID.”家眷全新品类ID.UX，新车型策画于本年上市。

寰宇乘联会数据骄横，本年4月上半月，我国新动力汽车渗入率已达50.39%，“油转电”跃过分界线。这意味着，买新动力汽车的东说念主次初度额外买燃油车的。而4年前，这个渗入率仅为5.4%。“在北京车展上，东说念主们对汽油车兴味着落。每个东说念主都在寻找电动化和智能化方面的最新本领和产物。”蔚来汽车首创东说念主李斌示意，天然新动力汽车渗入率已额外50%，但纯电的渗入率还有极端大的高涨空间，这将加速产业变革。

智能化制胜新赛说念

小鹏汽车携旗下小鹏X9、G6、G9、P7i车型亮相本届车展，并举办主题发布会，文书AI天玑系统全球首发，将于5月20日全量推送。

制胜新动力赛说念，枢纽在智能化。“智能汽车的中枢在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。”小鹏汽车首创东说念主何小鹏告诉记者，公司正在加大对AI范围的插足，本年主要聚焦东说念主工智能与汽车本领的和会；同期，扩大AI诈欺范围，并死力于于翻新。

幽静汽车携自研的GEA全球智能新动力架构、星河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅夹杂驱动集成、六合一体化卫星科技等数十项行业新本领登陆车展，聚拢展示在智能电动时期的智能架构与安全、高性能“三电”、智能生态等全新本领恶果。而四肢幽静顶端科技的集大成者，幽静星河全新科技旗舰SUV原型车“星河星舰”全球首发，幽静也成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系智力车企。

“从星河之光到星河星舰，今后每年幽静星河都将以一款旗舰原型车来展现咱们在科技上的翻新和恶果。”幽静汽车集团CEO淦家阅清楚，为拥抱AI新海浪，幽静星河将邀请用户一齐熟识AI，探索更多智能出行体验。

哪吒汽车示意，将于6月率先在哪吒L上搭载大模子产物NETA“乾坤圈”，将360智脑、AI搜索和数字东说念主等AI本领诈欺在座舱等范围。

在智能网联方面，华为鸿蒙智行无疑是全场焦点。鸿蒙智行携全新家眷声势参展，旗下除AITO问界、LUXEED智界外，第三个品牌——STELATO享界初度参展，并展示了与北汽勾通的首款车享界S9。北汽集团党委文告、董事长张建勇示意，改日是智能网联汽车与新动力汽车深度和会的智电时期，尽头是在中国，本领变革催生犀利的商场竞争，将快速进步车企尤其是自主品牌在“研产供销服”各格式的智力。

全球化开启新航程

依托中国超大商场范围上风和新动力汽车快速崛起，北京车展已成为全球汽车产业变革的迫切风向标。本届车展上，长城汽车邀请了800名外洋投资东说念主，奇瑞“外洋不雅摩团”范围超3000东说念主。“请进来”背后是中国品牌“走出去”。车展上，多家车企官宣了各自全球化策略并推出全球化车型。这意味着，中国汽车企业并莫得因好意思国炮制的所谓“产能多余”论而住手全球化轮番。

岚图汽车初度发布Let's VOYAH“共岚图”出海策略：到2030年，岚图将兑现“6655”策略布局，布局世界六大洲，在60个国度和地区建成500家销售劳动网点，外洋累计销量防碍50万辆。岚图汽车CEO卢放示意，四肢东风汽车集团面向全球推出的高端新动力品牌，岚图汽车从品牌创立之初就缔造了全球化发展、国际化运营的企业策略，打造全球化高端品牌。

广汽埃安、幽静星河均发布了其首款全球策略车型，幽静与沃尔沃勾通打造的领克也发布了09 MHEV四驱全球版。“广汽埃安第一站是东南亚，当今占泰国商场份额已达11.8%。”古惠南示意，公司已在泰国和印尼打造了出产基地，改日还将在欧洲、南好意思、非洲、中东、东亚不竭确立基地。

汽车产业是全球化进度最高的产业之一，亦然全球出口额最大的单一制造业，对得志全球商场需求融会着迫切作用。中汽中心资深首席人人、中国汽车策略与政策商议中心总工程师吴松泉示意，举座上看，中国品牌车企外洋汽车制造业务仍处于起步阶段，我国汽车产业国际化发展水平与最初的汽车发达国度比较还有很大差距，接济一流全球性汽车企业和品牌、开导汽车强国还需重要紧收拢产业变革机遇，费事开新局。