福特福克斯是一款风靡全球的车型，在2005年引入国内分娩之后，便以出色的概括实力收货了大批粉丝，几年后的月销量甚而一度冲破了3万台，并在2014年以39.18万台的成绩结合3年景为轿车商场的销量冠军。
但在10年之后的2024年，福克斯在零卖榜单中仅是1月份卖出了2台、4月份卖出了1台，另外两个月没稀有据。可见，照旧到了再衰三竭的阶段。
说真实，福克斯如斯不胜的销量并不值得令东谈主戚然，毕竟口碑崩溃的关节，就是2018年底上市的2019款第四代福克斯，全系皆使用了3缸发动机——不管是1.5L当然吸气发动机如故1.5T涡轮增压发动机，饱和毫无例外，1.0T涡轮增压发动机就更别说了。这让一并出现的8挡手自一体变速箱也失去了旋乾转坤。
不错说，福克斯此前能和全球高尔夫、本田念念域其名的驾驶乐趣，皆被不受老司机们待见的3缸发动机全毁了。而在2021年上市的新一代奇骏，一样因为3缸发动机习故守常，从销量榜单名列三甲的位置坠落。
即使福克斯在2022年的2022款车型换回了1.5T的4缸涡轮增压发动机，且最大输出达到了130kW，却照旧没目的让潜在滥用者回心转意了。恰巧在2022款福克斯上市的前2个月，特供中国商场的新一代蒙迪欧出现了，其时厂商引导价仅15.98万元起步，却在初学级车型用上了2.0T涡轮增压发动机和8挡自动变速箱，昭着是不想给紧凑级车留活路，让随后上市的福克斯完全莫得存在感。
有趣味趣味的是，恰是也曾红极一时的福克斯不成在销量上刷出存在感，又影响了福特品牌的着名度和口碑，导致了能撑握利润的锐界，在4月份的销量也不外1843台，应该走量的锐际4月销量更唯有1020台，让统统这个词福特品牌愈发堕入了边际化。
后续开yun体育官网入口登录体育，就看福特烈马能不成在硬派越野车商场给福特品牌找回一些排场了。
