在早些时期，甚而在本年的上半年多数存在一种声息，即现在也曾是新能源车的寰宇，纯燃油车也曾走入死路，咱们照实也看到最近这一两年以来，好多上市的新车险些清一色的新能源车，这皆给咱们一种嗅觉，即燃油车的“末日”八成果然到了。

但本年以来咱们看到的另一个风光是，燃油车不仅莫得到死路，反倒越来越多车企初始推出比较重磅的燃油新车了。这种风光的转换其实基于一个很客不雅的虚耗阛阓需求：在新能源车当下多数仍然存在不及和瓶颈的近况下，也曾发展了一个多世纪的燃油车，其实照旧有相等雄壮的基本盘和需求面的。

最近咱们又看到了一台重磅燃油车的推出：瑞虎8 L。它12.99-17.49万的率领价区间，加上堪比豪华车的内饰用料和质感，再加上全套代表着现在奇瑞最强的燃油能源总成。这台车在某种经过上看，算是现在燃油中型SUV规模中相等能打的车款。

是以如若您对燃油SUV有刚需的话，这台车果然不错研讨。那么它看似复杂的7个版块车型中，到底应该怎样选？

瑞虎8 L是一款燃油中型SUV，率领价区间12.99-17.49万元。车身尺寸4795x1930x1729mm，轴距2770mm。是法度的中型SUV体格。该车全系搭载奇瑞自研的全套能源系统，包括一台254马力2.0T发动机，以及一台8AT变速箱。这里要非常指出的是，这套能源系统，包括发动机和8AT变速箱，一起皆是奇瑞我方自研。

在新能源车海浪席卷天下确当下，奇瑞仍然下那么大功夫去自研8AT变速箱，这不仅是奇瑞行为“理工男”的抓着，更是奇瑞行为一祖传统型制造业企业，关于车辆基础能源和传动系统系统本人的期间追求。这种千里下心来研发自动变速箱的精神，再多褒奖的话皆不为过。

再来看瑞虎8 L的几个版块。这款车一共分为5个版块，其中豪华版和尊贵版又分为5座和7座两个细分版块，其中七座版块比五座版块贵4000元，其他成立均调换。这里要多说一句，唯有豪华版和尊贵版，以及顶配的环塔冠军版有7座版块（环塔冠军版仅有7座，且为车系独逐个款四驱版块车型），其他均为5座版块。

周世刚从兄弟二人的话语里已经听出异样，只怕争财产的人有，赡养老小的活却没有人干。

因此如若您关于多东说念主搭车有浓烈刚需的话，可研讨7座版块，但如若您的用车需求中并莫得很浓烈的，大于5东说念主的搭车需求的话，一般来说咱们冷漠在这个尺寸的车上仅研讨5座版块。

如若咱们仅研讨5座车型的话，瑞虎8 L其实一共有4个版块，率领价区间12.99-15.99万元，每个版块之间价钱各异为1万元。上述先容到的能源系统，包括后多连杆悬架等基础成立皆是全系标配的。但在其他成立上，这4个版块有着特殊多的区别。

咱们先看12.99和13.99万的两个低配版块，这两个亦然瑞虎8 L的主力出货版块。这两个版块成立各异不小。当先，低配版（12.99万）是18寸轮圈，而次低配（13.99万）为19寸轮圈。另外，次低配有前排中央气囊低配莫得、次低配有360倒车影像+透明底盘，低配仅仅平凡倒车影像、这两个版块皆不提拔L2级辅助驾驶干系功能、次低配有电尾门和车顶行李架，低配皆莫得。

另外，次低配有全景天窗，低配莫得天窗、次低配有雨量感应雨刮低配也莫得、次低配的外后视镜有加热折叠，低配唯有电调、次低配有手机无线充电池（50W），低配也莫得。比较起这两款车1万的价钱各异，咱们更推选公共采选次低配，即13.99万的两驱快意版五座。

再来看两个高配版，划分是14.99万的次高配和15.99万的高配。这两个版块裕如是20寸轮圈，L2也皆有，但次高配的L2不是全功能L2，莫得并线辅助、后碰撞预警、疲钝驾驶教导。另外次高配的录像头也比较高配少了几个，高配有的车内录像头，次高配也莫得。其他的功能区别不大，独一值得一说的便是次高配莫得HUD功能了。

关于这两个版块，咱们冷漠是径直选次高配，即14.99万的两驱豪华版五座即可。原因很简短，这两个版块大部分派置差未几，况且次高配版是莫得车内录像头的，这是咱们推选次高配而不是高配的很紧迫的原因。

虽然，这两个版块皆有7座可选，如若您对7座有刚需，在对应的五座版车型上再加4000块即可。

总的来说，瑞虎8 L的性价比是很高的，它主力的4个版块皆有着很强的竞争力，公共径直字据我方的需乞降预算采选就行。这款车可能是现阶段你能买到的kaiyun体育官方网站全站入口，15万以内成立最高，内饰最豪华的SUV燃油新车之一了。