我们齐知谈，长安是我们国产车当中的一线品牌，凭借着外不雅颜值、内饰建树、能源操控等方面等上风，在国产车当中取得了可以的销量跟口碑。然而各人发现莫得，那些跟长安调和过的海外车企，可以说一个比一个混得惨。

长安铃木如今依然莫得了，长安DS也解除了，长安雪铁龙也不复存在了，以致连长安的这个沃尔沃自后齐被舒服给收购了。如今只剩下长安马自达和长安福特还在那处苦苦抗争。

不信你看销量排名榜，当今福特全系销量一个月也就 2 万辆傍边，而马自达全系销量一个月能有 1 万台就依然很可以了。而长安 CS75 plus 仅一款车的销量就能达到 2 万台以上。也便是说，长安只需要一款车型就颖异掉福特和马自达悉数这个词品牌的销量。

那为什么跟长安调和过的这个海外汽车品牌在国内越混越差？我认为有两个原因。这第一个便是我们国产自主品牌的这个崛起，国产车近几年的这个卓绝确乎突飞大进，各人齐是有目共睹的。

第二个便是来自于这个德系和日系品牌庞杂的竞争压力，当今好多东谈主买结伴车，要么就买德系车，要么就买日系车，法系、韩系、好意思系车的市集份额却是越来越少了。

那终末一个便是这些跟长安调和过的这些海外汽车品牌，或多或少齐有我方的一个问题。因为铃木退出市集是因为他坚抓作念低端车型，莫得跟上国内汽车的发展的一个趋势；那 DS 车型无东谈主问津是因为订价太高了，对标 BBA 品牌影响力又不可；诚然马自达有操控有颜值，然而内饰空间太过及其了；福特概括实力确乎很强，然而早期奉行三缸发动机遭各人嫌弃亦然事实，况且油耗一直以来齐是居高不下。

是以🦄🦄信誉.老平台老马✔️推荐来玩 kaiyun欧洲杯app，这些与长安调和的海外汽车品牌卖的不好并不是长安的起因，而是本人的问题。那么各人您认为是什么原因？