前段时辰，我的一又友买了一辆岚图至好。据我了解，这是岚图汽车旗劣等二款纯电SUV，居品力新颖先锋。在一又友手上，当今这辆岚图至好照旧开了900公里，听他说，这款车的驾控阐发终点可以。出于敬爱心，我将一又友的岚图至好借来开了两天，和专家共享一下这两天的用车感受。

运行前，先和专家粗造先容一下一又友这辆岚图至好的居品信息。为了体验800V快充带来的出行便利，一又友终末弃取了官方售价20.29万元的长续航超充版，充满电续航可达650km（CLTC工况）。在外不雅配色方面，一又友选了个性较为张扬的晴空蓝，整台车遴选上基端倪较着的撞色狡计，由上到下黑+蓝+黑的“三明治”配色放在泊车位异常招引眼球，但不客气地说，这个心计并不耐脏，比较白色外不雅更难收拾。这里思要提一句，岚图至好的心计弃取比较良心，基本齐不需要加钱，而且比喻晴空这款配色，在当然的户外明后条目下，看起来质感可以。

至于整台车的狡计说话，有东谈主以为岚图至好的线条元素过于跳脱，但在我看来，不管是前脸的聚拢式LED灯组，照旧车侧的双腰线狡计，亦或是尾部的熏黑箭头LED尾灯造型，齐相配契合它超过年青领略的居品定位。另外，20英寸的禁闭式枪灰色轮圈亦然这款车外不雅的一大亮点，渐变式纹理超过了精致感。此外，前后包围还有造型别致的导风槽遮蔽，配以熏黑轮眉狡计，全体不雅感从简大方。

至于内饰，岚图至好的前排座舱一眼看昔时相配的清醒整洁，为了与外不雅配色合营和谐，一又友弃取了盖亚蓝内饰。坐进车内后，莫得任何异味，一又友此前还使用甲醛测试纸验过，空气环境簇新欣然，对家里有宝宝的年青家庭很友好。而在内饰布局方面，车辆遴选了视觉完了更科幻的细长条液晶仪容狡计，这种设定数据读取便利性不够好，但胜在全系标配了AR-HUD昂首宗旨。

使用过以后发现，至好的AR-HUD昂首宗旨和智驾提拔系统匹配得很好，开启提拔驾驶后，如果有压谈情况发生，HUD上头的一侧谈道路条会变红，这少量细节作念得很合理。可好意思中不及的是，手套箱开关位置狡计不对理，开车时容易误触，但愿厂商后期约略实时优化一下。智驾方面，这款车支柱高速NOA领航提拔功能，试着在高速上开启了一霎，濒临车流量不大的路况，车辆的循迹性和智驾逻辑齐比较踏实，能让东谈主舒徐一阵子，但濒临一些窄小的泊车位，它的自动泊车功能就不大好用了。

在车机功能方面，岚图至好全系标配了15.4英寸中控屏，内置自研车机系统，适配高通骁龙8295P芯片，通盘这个词系统操作界面爽快易读，但功能分区比较乱，交互逻辑并不跟手，需要尝试屡次来酿成肌肉追念身手更好上手。不外，值得细则的是，车机操作反应畅通丝滑，语音识别规模也比较精确，约略在双手不浅易操作的时候提供便利性。

接下来即是专家珍视的驾控阐发，一又友这台岚图至好长续航超充版基于800V快充平台打造，支柱5C电板充电倍率，79kWh的电板容量使用快充，表面上10分钟可以补充455km续航，本色体验过，南边地区户外气温10摄氏度条目下，使用快充，电量从30%补充至80%用时30分钟，花了70多块钱，充电本钱和时效齐不算出色。这主若是因为，当今无数地区配套的800V超快充桩铺设还不全面。诚然濒临平日出行场景，这个补能效劳照旧很可以的，能破除一部分朔方用户冬季出行的狂躁。

能源上，岚图至好长续航超充版配备最大功率313马力，峰值扭矩395牛·米的后驱电机，极速可达204km/h，官方零百加快成绩6.8秒。斥地在能源性能优秀的基础上，这款车在底盘高下了大功夫，全系标配CDC电磁减振系统，而况带有LFC理智制动。开起来的直不雅感受很纯正，刹车脚感线性，加快踏板前段轻柔，地方盘转向渺小，即使快速过弯变谈也有踏实的捏地力和侧向守旧，给东谈主很强的驾驶信心。另外获利于LFC理智制动技能，坚定踩刹车齐不会出现点头的情况，对后排乘客来说比较友好，而算作一款后驱SUV，配上这套技能，也能让东谈主在湿滑的雪地里驾驶更释怀。

结语

总的来说，岚图至好这款车我认为最大的优点是底盘质感出色，在CDC减振的加持下，约略提供品性较高的出行体验。另外kaiyun体育登录网页入口，LFC理智制动系统的支柱，为后驱能源布局提供了上限更高的操控底气，让朔方用户也有勇气选一款操控更好玩的后驱SUV。虽说岚图至好车机软件狡计不太合理，但全体上绰绰有余。