10月30日，记者从北京市交通委、市重心站区管委会获悉，现时北京正在进行的新一轮火车站优化提高责任，遮掩八大火车站，认为70项任务，现已完成55项。

其中，正在策动鼓舞北京站地下联通工程，力求买通铁路、地铁之间的地下换乘通谈，让搭客在地下快速完成换乘集散。北京站还将建树二期泊车场，设网约车候车区。

北京站将建树二期泊车场，设网约车候车区

北京站为寰球重心文物保护单元，紧邻长安街，是中枢区内惟一的额外铁路客运关节，现时仍然承担着畸形首要的客运保险任务，客流量仅次于南站、西站和丰台站，位于全市第四位。

跟着客流增长和出行需求的更新迭代，站区一直在加紧建树，因为清寒长入狡计，各式岗位和临时才略越来越多，也比拟杂沓无序，供需矛盾和环境问题日益凸起。

为了合座提高北京站地区的环境品性，交通部门和站区管委会给与了一系列步骤。站前广场“拆墙透景”，从长安街地方一眼就不错看到北京站全貌；出租车转机站、泊车场等换乘接驳才略优化更正，出行成果大为提高；广场上洒落的各式临建树施一谈整合腾退，拓容了搭客通行空间4000多常常米。

为了进一步给搭客出行提速，北京站泊车场二期建树也在鼓舞之中。具体来讲，将诊疗优化泊车场功能分区，充分应用泊车形态上空间资源，将当年的罚没车辆泊车场及20路公交场站整合改建，算作网约车泊车候车专区，减少搭客在路边等车、网约车路边接东谈主形成的拥挤。

将建树换乘通谈，北京站换乘地铁可在地下完成

值得一提的是，北京还将力求买通北京站铁路、地铁间地下换乘通谈。现时北京站的铁路、地铁换乘需要在大地完成。

由于地铁2号线北京站是北京最早建成驱动的地铁站之一，瞎想建造时预留的地下空间和站台面积很小，对大客流的承受智力较低。因此，北京站亦然北京当今少有的，在地上买票安检的地铁站，瞎想即是为了好像在地上实时给与限流步骤，确保地下的客流安全。

现时，北京市正在策动鼓舞北京站地下联通工程，力求买通铁路、地铁之间的地下换乘通谈，让搭客改日好像在地下快速完成换乘集散。

为了连接打造“标杆站区”，北京市也正在深切策动论证北京站地区合座狡计。该狡计以改日北京站地下联通工程和地铁R4线建树为重心，在作念好北京站文物保护的基础上，对站区全域进行合座狡计瞎想，统筹磋议地铁、公交、出租车、泊车落客等接驳功能，以及站区驱动经管配套才略，瞎想在中恒久全面优化关节功能布局，并带动邻近一体化城市更新。

优化提高遮掩八大火车站，已完成55项任务

左证“2024年北京市交通抽象处理活动瞎想”，在优化提高火车站交通环境方面，北京西站要买通南广场公交场站第一通谈，流通交通轮回，鼓舞大地公交骄横优化诊疗，与旅游客运、汽车租出等功能分享，杀青场站复合应用。北京南站实际北广场上盖公交关节区域车辆停放用途的适宜性工程更正，面向社会提供便利性汽车租出就业，杀青公交场站功能复合应用。

北京丰台站加速站城高质料和会发展，鼓舞交通关节抽象指引转机中心和抽象就业中心建树，策动与三环路互联互通决议，策动大地公交“设站不设场”，统筹狡计动态诊疗公交车、出租车、网约车、社会车辆等泊岸空间。

据了解，此轮火车站优化提高遮掩八大火车站，认为70项任务，现已完成55项责任任务，优化提高责任合座领路顺利。改日，北京市重心火车站地区配套交通才略功能布局将有所改善，交通接驳和搭客收支站流线愈加合理，站区抽象环境顺序捏续提高，城市交通接驳智力与铁路搭客收支站需求契合度不休提高。

新京报记者 裴剑飞

裁剪 白爽 校对 王心

来阅读我的更多著述吧

裴剑飞

新京报记者

记者主页