智通财经获悉，在收敛9月30日的三个月里，本田汽车（HMC.US）售出了约略1.3万辆中型电动SUV Prologues。天然该车型仍然低于特斯拉的Model Y（最畅销的电动SUV）的市集份额(2024全站最新版本)最新版本IOS/安卓通用版，但Prologue在好意思国电动汽车中排行第五。这款车型得到了一波对电动汽车好奇的司机，他们一直在恭候他们心爱的汽车品牌推出一款价钱合理的特斯拉替代品。

　　在好意思国，三分之二的本田SUV车主将我方的车换成了另一辆本田。在粗犷的汽车制造和销售行业，这种像iPhone用户通常的赤忱度是很罕有的，它使这家汽车制造商的第一款电动汽车速即消弱了特斯拉的霸主地位。

　　Prologue的勾引力主要在于它经典实用。数据显现，这款车的起价为4.74万好意思元，不包括激发表率或更豪华的全轮动手等选项，仅比9月份好意思国统共汽车的平均市集价值低400好意思元。与好多电动汽车不同，Prologue的发达不会让东说念主的头发着火，但它照实具有周详和高尚的细节，这种本田布说念者依然爱上了。举例，在中控台底下有一个雄伟的储物箱，一个雄伟的天窗，一个超大的智妙手机充电池，以及一大堆按钮和旋钮，以逃避特斯拉驾驶体验中典型的平板屏幕搜索和点击。

　　然则，与大大齐本田不同的是，Prologue无需加油和更换一些确立。字据好意思国汽车协会（AAA）的数据，无需更换机油或空气过滤器的电动汽车，每年的赞赏用度比同类汽油能源车型少了近1000好意思元。本田依然是最可靠的汽车品牌之一，在其家具线中增多一款更可靠的新车是一个高明的工程手段。

　　本田发言东说念主Natalie Kumaratne说，当被问及为什么礼聘Prologue时，本田买家领先是对品牌的信任，其次是价值。更进犯的是，近三分之二的Prologue买家畴昔领有过本田，近80%的东说念主从未领有过电动汽车。

　　尽管东说念主们齐在挑剔好意思国的电动汽车增长放缓，但第三季度的销售情况标明，有一大群司机仅仅在恭候更实惠的礼聘，或者恭候知名品牌的新电动汽车。考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据显现，好意思国司机在7月、8月和9月共购买了346，309辆电动汽车和卡车，较上一季度增长5%，较上年同时增长11%。本年第三季度，电动汽车占好意思国新车销量的9%，创历史最高水平。考克斯以为，每10辆汽车中就有1辆是电动汽车，这一指标“弥散不错完了”。

　　特斯拉保合手了其电动汽车的冠军信誉，委派了近16.7万辆汽车，其中包括近1.7万辆赛博卡车。然则，跟着凯迪拉克、雪佛兰、本田等品牌更实惠的车型勾引了对电动汽车感意思意思的客户，它的市集份额持续跌至50%以下。尤其是雪佛兰，其Equinox和Blazer在本季度共勾引了近1.8万名买家，增长势头苍劲。天然Prologue比平淡的好意思国车更实惠，但这两款新雪佛兰齐更低廉。

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