马斯克进击印度，印度“国运来了”？

媒体报说念，好意思国亿万财主埃隆·马斯克在4月22日与印度总理莫迪会面后，很可能文书特斯拉干预印度阛阓。

这个事情弗成小看。

我之前的著作说过，五年后，中好意思矛盾将不再是中海酬酢的主要矛盾，中印矛盾才是。因为，中国和印度在经济结构上高度竞争，且印度精英大都对华不友好。

刻卑劣行的叙事是寰球大哥的好意思国和寰球老二的中国之间的打压与挑战，然则五年后，印度经济总量将成为寰球第三、亚洲第二。那技艺，亚洲大哥和亚洲老二之间的矛盾叙事会成为主要矛盾点。

“国运”这认识看成分析器具不严谨，但看成一种时势不雅察，亦然存在的。有技艺，一个国度一忽儿干预发展快车说念，还能握续很万古分，这被称之为“国运来了”。

这种时势其实也好解说。其实是因为，一些国度进行部分阛阓化转变，赚到了钱，尝到了甜头，于是无间往阛阓化主见改，这么的正响应有技艺能握续挺万古分。中国的转变灵通等于这么的。

但不知何如回事，到了某个点以后，这些还是“国运来了”的国度，一忽儿就酿成思“修补阛阓的颓势”了，于是，“国运”就走了。日本如斯，欧洲如斯，好意思国也如斯。虽然好意思国度伟业大，还有家底。

刻下的印度，面前看起来正处在“国运来了”的阶段。

然则说真话，你说印度的转变者有多理智，我看也不见得。起码。印度是莫得邓公那样的具有极大派头的转变家。莫迪仅仅在顺着趋势小步走，他并莫得邓公那样的遗弃股东转变的颖慧高度。虽然，在面前寰宇，莫迪比其他政客如故不知要强到那里去了。

你看马斯克思进击印度，跟印度谈了许屡次判，但愿印度镌汰电动汽车入口关税。

本年3月，印度文书了一项校正后的电动汽车计谋，要是制造商在该国投资至少5亿好意思元并建筑工场，则将某些车型的入口税从100%削减至15%。

你说印度东说念主这是不是太抠抠搜搜了？

你就弗成一皆取消通盘车型的入口关税吗？非得有东说念主来跟你谈一项，你才改一项吗？你一皆取消通盘车型入口关税，那不就能迷惑更多马斯克吗？

不外印度这抠抠搜搜的格调，亦然寰球流行的格调，没办法。毕竟，剖判高度有限。

然则，即便抠抠搜搜，唯有一直往前边走，那么，“国运”亦然省略握续的。怕最怕往侵略主见倒退。然则大部分国度都是走着走着，又往侵略主见倒退的。于今莫得看到一个国度例外。虽然印度笃定也不会例外。悬念只在于，印度的“国运”究竟能握续多万古分？

关于中国来说，确实必须再启阛阓化化转变，智商应答五年后的亚洲大变局、寰球大变局。